Patrimoine immatériel

LA MAISON BOURVÉAU UN SYMBOLE DE LA RÉSISTANCE GUIPAVASIENNE

En 1940, la famille Bourvéau vit dans cette maison. Le père est notaire à Guipavas depuis 1929. Inquiet à l’approche des troupes allemandes, il envoie trois de ses enfants à Ploudalmézeau chez son ami vétérinaire, le docteur Lhostis. Le lendemain matin, ils prennent connaissance de l’appel du 18 juin et décident - sans même en parler à leur père - de quitter le continent pour l’île d’Ouessant. De là, ils embarqueront pour Plymouth à bord d’un chalutier qui transporte des chasseurs alpins. Tous sont désireux de rejoindre le général de Gaulle.

À gauche, les sœurs Bourvéau, photographiées à Londres dans leur uniforme des Forces françaises libres (FFL).

YVETTE BOURVÉAU Elle a 27 ans quand elle arrive en Angleterre. À partir de 1942, Yvette devient secrétaire d’état-major. Elle déchiffre les télégrammes rédigés dans un langage secret et travaille sur les cartes en prévision du débarquement allié en Normandie.

VICTOR BOURVÉAU De 1940 à 1944, Victor Bourvéau, un autre fils, fait partie des chefs de la Résistance dans le secteur de Guipavas.

GENEVIÈVE BOURVÉAU Elle a 18 ans seulement lorsqu’elle arrive en Angleterre. Comme sa sœur, elle travaille d’abord dans l’hôtellerie à Oxford. En 1942, elle suit un entrainement militaire puis intègre la Marine au service « courrier départ » pour les unités de la France Libre. En 1943, elle est envoyée en Algérie pour établir un nouveau groupe de volontaires. À la fin de la guerre, elle est infirmière.

RAYMOND BOURVÉAU Dit « Jaffré », il a 17 ans seulement lorsqu’il quitte Ploudalmézeau avec ses sœurs. À son arrivée en Angleterre, il intègre les cadets de la France Libre et rejoint un camp d’entraînement en Écosse. En novembre 1942, il est blessé lors de la seconde bataille d’El Alamein en Égypte.

FORCES FRANÇAISES LIBRES (FFL) Fondées par le général de Gaulle le 1^er juillet 1940, les Forces françaises libres regroupent les volontaires qui ont réussi à rejoindre l’Angleterre. À la fin de l’année 1943, les FFL comptabilisent 70 000 hommes.

FORCES FRANÇAISES DE L’INTÉRIEUR Le 1^er juin 1944, les différentes formations militaires de la Résistance (armée secrète, partisans…) se regroupent au sein des FFI. Ces hommes et femmes ont une excellente connaissance du terrain et seront d’une aide précieuse au moment du débarquement pour les Alliés. Ils participent donc activement à la Libération.

La Résistance en quelques dates

18 juin 1940 Le général de Gaulle appelle à résister depuis la radio londonienne.

1^er juillet 1940 Le général de Gaulle fonde les Forces françaises libres (FFL).

1941 Premiers actes isolés de résistance : sabotages, distributions de tracts.

Décembre 1942 Premier maquis dans le Vercors : les résistants s’organisent dans des lieux isolés (montagne, forêt) pour échapper à la vigilance de l’armée allemande.

Janvier 1943 Les maquisards ne sont que quelques centaines.

Janvier 1944 On estime le nombre de maquisards entre 25 000 et 40 000.

Juin 1944 Les maquisards sont 100 000.

Glad dizanvezel

TI BOURVÉAU UN AROUEZ EUS AR REZISTAÑS E GWIPAVAZ

E 1940 edo ar familh Bourvéau o vevañ en ti-mañ. Noter e oa an tad e Gwipavaz abaoe 1929. Pa oa nec’het o welet an arme alaman o tostaat e kasas tri eus e vugale da Witalmeze, da di e vignon an doktor an Ostiz, medisin-loened. Antronoz vintin e klevjont komz eus galv an 18 a viz Even ha neuze graet o soñj ganto – anez komz eus se gant o zad zoken – mont kuit eus an douar bras da vont da Eusa. Lestrañ a rejont ac’hano da vont betek Plymouth e bourzh ur chaluter hag a gase chaseerien alpat. An holl a felle dezho mont gant ar jeneral de Gaulle.

A-gleiz, ar c’hoarezed Bourvéau, bet tennet o foltred e Londrez, gwisket o lifreoù Nerzhioù Frañs Dieub (FFL) ganto.

YVETTE BOURVÉAU 27 vloaz e oa Yvette pa erruas e Bro-Saoz. Adalek 1942 e teuas da vezañ sekretourez an ofiserien. Disifrañ a rae ar pellskridoù skrivet en ur yezh kuzh ha labourat a rae war ar c’hartennoù evit prientiñ an dilestradeg da zont gant ar gevredidi e Normandi.

VICTOR BOURVÉAU Etre 1940 ha 1944 e oa Victor Bourvéau, ur mab all, e-touez ar re a oa e penn ar rezistanted e kornad Gwipavaz.

GENEVIÈVE BOURVÉAU Ne oa nemet 18 vloaz pa erruas e Bro-Saoz. Evel he c’hoar he doa labouret e letioù en Oxford. E 1942 e teskas ar vicher soudard ha neuze ez eas e-barzh ar Morlu, er servij « lizheroù loc’hañ » evit unvezioù Frañs Dieub. E 1943 e voe kaset da Aljeria evit staliañ ur strollad volonterien nevez. E fin ar brezel e oa deuet da vezañ klañvdiourez.

RAYMOND BOURVÉAU Graet e veze « Jafre » anezhañ. Ne oa nemet 17 vloaz pa guitaas Gwitalmeze gant e c’hoarezed. Pa erruas e Bro-Saoz ez antreas e-barzh yaouaerien Frañs Dieub ha mont a reas d’ur c’hamp embregiñ e Bro-Skos. E miz Du 1942 e voe gloazet e-kerzh eil emgann El Alamein en Egipt.

NERZHIOÙ FRAÑS DIEUB (FFL) Krouet e oa bet Nerzhioù Frañs Dieub gant ar jeneral de Gaulle d’ar 1añ a viz Gouere 1940. Bodet e oa enno ar volonterien a oa deuet a-benn da vont da Vro-Saoz. E fin 1943 e oa 70 000 a dud en FFL.

NERZHIOÙ FRAÑS AN DIABARZH D’ar 1añ a viz Even 1944 e oa bet bodet ar strolladoù soudarded a yae d’ober ar Rezistañs (arme guzh, partizanted…) e-barzh an FFI. Da vare dilestradeg ar Gevredidi e oa bet talvoudus-kenañ ar sikour degaset gant ar baotred hag ar merc’hed a anavaveze ar vro eus ar c’hentañ. Kemeret o doa perzh da vat en Dieubidigezh.

Istor ar Rezistañs berr-ha-berr

18 a viz Even 1940 Ar jeneral de Gaulle, e skingomz Londrez, a c’halvas an dud d’en em sevel.

1añ a viz Gouere 1940 Krouet e voe Nerzhioù Frañs Dieub (FFL) gant ar jeneral de Gaulle.

1941 An taolioù kentañ hini-hag-hini gant rezistanted : dic’hradiñ, skignañ traktoù.

Miz Kerzu 1942 Ar strouezheg kentañ, e Vercòrs : en em vodañ a rae ar rezistanted e lec’hioù distro (menezioù, koadoù) kuit da vezañ dindan evezh an arme alaman.

Miz Genver 1943 Ne oa nemet un toullad kantadoù a baotred ar c’hoad.

Miz Genver 1944 Soñjal a reer e oa etre 25 000 ha 40 000 a baotred ar c’hoad.

Miz Even 1944 Bez’ e oa 100 000 a baotred ar c’hoad.

Patrimoine bâti

L’ÉGLISE SAINT-PIERRE ET SAINT-PAUL

L’église de Guipavas est un très beau témoignage de l’architecture d’après guerre. L’architecte Yves Michel apporte aux quelques parties de l’église restées debout une nouvelle écriture architecturale qui fait coexister des matériaux et des couleurs traditionnelles et contemporaines. Les travaux ont débuté par la démolition des restes de l’ancienne église, la dépose des parties à conserver et l’évacuation des débris (qui seront réutilisés pour la fabrication du remblais de l’aérodrome). Son plan en croix latine se compose d’une nef unique, de cinq travées à grands arcs brisés, d’un transept et d’un chœur.

Les matériaux de construction

1 Clocher : béton + parement Pierre de Logonna-Daoulas

2 Maçonnerie : mortier et ciment + parement de pierres schisteuses

3 Porche sud : granit de l’Aber + dallage en pierre de taille provenant de l’ancienne église + voûte béton armé

4 Toiture : ardoises épaisses de Commana

YVES MICHEL Architecte (1910-1970)

Architecte spécialisé dans l’art sacré, Yves Michel est particulièrement actif dans le domaine, après la Seconde Guerre mondiale, principalement dans le Finistère. Il est l’architecte de l’église Saint-Louis de Brest, la plus grande église de la reconstruction de France, dont les travaux débutent juste après ceux de l’église de Guipavas, de 1955 à 1958. Nous lui devons également l’architecture de la nouvelle abbaye de Landevennec (1953-1958). L’église Saint-Pierre et Saint-Paul est l’un des rares édifices où Yves Michel a conservé des parties anciennes. Ses réalisations ont la particularité de faire usage de la pierre locale, généralement en parements, et du béton armé, très utilisé dans l’architecture après-guerre.

1. L’église Saint-Pierre et Saint- Paul au début du XX^e siècle.
2. Après sa destruction, il faut trier les gravats et les évacuer.
3. Pendant la construction de l’église moderne : les travaux du clocher débutent
4. L’intérieur lors des travaux de l’église moderne

MARIE-JO GUEVEL Maître verrier (née en 1947)

Elle est la fille du maître verrier Job Guével installé en 1943 à Pont-Aven. Sa mère est artiste et issue d’une famille de verriers de Bohème. Marie-Jo Guével réalise les vitraux de l’église entre 1986 et 1989. Le procédé de fabrication est très particulier : des morceaux de verres spéciaux, utilisés habituellement pour les lentilles haute performance chez Saint-Gobain, sont insérés dans un réseau de résine epoxy et donnent à l’œuvre des effets de diamants. Symbolisant le jour et la nuit, la lumière et les ténèbres, la composition de vitraux épouse magnifiquement l’architecture d’Yves Michel, alors que plus de trente ans séparent les deux chantiers.

1384 Premières mentions de l’église dans les textes d’archives.

1563 Construction du porche nord dit de la Nativité. Il est l’œuvre des frères Prigent qui sont aussi les sculpteurs des porches de Landivisiau (1554-1565), de Pencran (1553), de Lampaul-Guimiliau et des calvaires monumentaux de Pleyben et Plougonven.

1550-1600 Reconstruction de l’église.

1618 Réfection de l’église.

1791 Le clocher et les orgues sont détruits par la foudre. La Révolution française amène son lot de dégradations.

1848 Reconstruction et restauration par l’architecte Frimot Jeune.

1926 Inscription du porche nord au titre des Monuments historiques.

Août 1944 Incendie de l’église à la suite de bombardements.

1952-1955 Reconstruction de l’église par l’architecte Yves Michel.

2018 Inscription de toute l’église au titre des Monuments historiques.

Glad ar savadurioù

ILIZ SANT PÊR HA SANT PAOL

Ur skouer brav-kenañ eus ar savadurioù goude ar brezel eo iliz Gwipavaz. Gant an arkitektour Yves Michel e voe degaset un tres nevez d’al lodennoù eus an iliz a oa chomet en o sav, gant un implij eus danvezioù ha livioù giz kozh ha giz nevez mesk-ha-mesk. Evit komañs e oa bet diskaret relegoù an iliz kozh, lakaet al lodennoù anezhi da vezañ dalc’het a-gostez, ha skarzhet an torrajoù kuit (adimplijet e voent evit kempenn savenn an aerborzh). Tres ur groaz latin zo ganti, gant un nev hepken, pemp treuziad o gwaregoù bras divbantennek, ur groazenn hag ur c’hor.

An danvezioù implijet

1 Kloc’hdi : beton + paramant e mein Logonna-Daoulaz

2 Mañsoniezh : morter ha simant + paramant e mein skiltek

3 Porched er c’hreisteiz : greunit an Aber + daradur e mein benerezh eus an iliz kozh + bolz e beton houarnet

4 Toenn : mein-sklent tev eus Kommanna

YVES MICHEL Arkitektour (1910-1970)

Un arkitektour hag a laboure war dachenn an arz sakr e oa Yves Michel. Savet e voe ur bern traoù gantañ goude an Eil brezel bed, e Penn-ar-Bed dreist-holl. Treset en doa iliz Sant-Loeiz e Brest, an iliz vrasañ eus ar mare adsevel e Frañs, a oa boulc’het al labourioù evit sevel anezhi diouzhtu goude iliz Gwipavaz, etre 1955 ha 1958. Gantañ ivez eo bet empennet an abati nevez e Landevenneg (1953-1958). N’eo ket puilh ar batisoù savet gant Yves Michel oc’h adimplijout lodennoù kozh, hag unan anezho eo iliz Sant Pêr ha Sant Paol. Merket eo ar batisoù savet gantañ gant an implij eus mein eus ar vro, evit ar paramantoùù peurvuiañ, hag eus beton houarnet hag a veze graet kalz gantañ goude ar brezel.

1. Iliz Sant Pêr ha Sant Paol e penn kentañ an XXvet kantved.
2. Da-heul an distruj e oa ret diveskañ an atredoù ha skarzhañ anezho kuit.
3. Sevel an iliz giz nevez : krog eur gant al labourioù evit ar c’hloc’hdi
4. An diabarzh e-pad al labourioù evit sevel an iliz giz nevez

MARIE-JO GEVELL Mestrez wererez (ganet e 1947)

Merc’h eo d’ar mestr gwerer Job Gevell a oa staliet e 1943 e Pont-Aven. Arzourez e oa he mamm a oa ganet en ur familh gwererien eus Bohemia. Savet e oa bet gwer-livet an iliz gant Marie-Jo Gevell etre 1986 ha 1989. Labouret he doa en ur mod digustum : tammoù gwer ispisial, hag a veze implijet peurliesañ evit ar ferennoù a efedusted uhel e Saint-Gobain, a lakae e-touez ur rouedad rousin epoxy, ar pezh a zegas efedoù diamantoù en oberenn. Un arouez eus an deiz hag an noz, ar sklêrijenn hag an deñvalijenn eo ar gwer-livet-se. Savet int bet en ur mod hag a glot tre-ha-tre gant arkitektouriezh Yves Michel, ha pa vefe tremenet 30 vloaz etre an daou chanter.

1384 Kaoz eus an iliz evit ar wech kentañ en dielloù.

1563 Savet ar porched en hanternoz, a vez graet porched ar C’hinivelezh anezhañ. Savet e oa bet gant ar vreudeur Prijant, a oa bet kizellet ganto ivez porched Landivizio (1554-1565), hini Penn-ar-C’hrann (1553), hini Lambaol-Gwimilio hag ar c’halvarioù meur e Pleiben ha Plougonven.

1550-1600 Adsavet an iliz.

1618 Adkempennet an iliz.

1791 Distrujet ar c’hloc’hdi hag an ograou gant ar c’hurun. Gwastet e voe un toullad traoù da vare an Dispac’h.

1848 Adsavet ha nevesaet an iliz gant an arkitektour Frimot Jeune.

1926 Enskrivet ar porched en hanternoz war roll ar Monumantoù istorel.

Miz Eost 1944 Krog an tan en iliz da-heul bombezadegoù.

1952-1955 Adsavet an iliz gant ar arkitektour Yves Michel.

2018 Enskrivet an iliz en he fezh war roll ar Monumantoù istorel.

Patrimoine immatériel

LE COMMANDANT BOËNNEC

Né à Coray en Sud-Finistère, Guillaume Boënnec passe une partie de son enfance à Guipavas, où son père est nommé gendarme. Guillaume épousera une Guipavasienne, Eugénie Kermarrec. À 18 ans, il s’engage dans l’armée, puis suit les cours de l’École militaire d’infanterie de Saint-Maixent pour devenir officier. Il sert d’abord à Rennes, puis est affecté en 1899 dans l’infanterie coloniale. Lorsque la Première Guerre mondiale est déclarée, il est en poste à Madagascar, alors colonie française : il y réside avec son épouse et ses deux enfants, Guy et Madeleine. En août 1915, il revient en France pour combattre en tant que chef de bataillon au deuxième régiment colonial. Il est cité cinq fois à l’Ordre de l’armée et reçoit la Légion d’honneur. Il est tué au combat le 8 août 1918, à Louvrechy dans la Somme. Son adjoint, le capitaine Klepper, a raconté : « Le 8 août, le deuxième colonial recevait l’ordre de se porter à l’attaque dans la Somme. Dans l’après-midi, la progression du deuxième colonial était arrêtée par des nids de mitrailleuses dissimulés dans le bois. À la tombée de la nuit, le commandant Boënnec donne l’ordre de s’emparer de ces bois, et se porte lui-même aux côtés du chef de bataillon chargé de cette attaque, pour l’aider de ses conseils. L’opération réussit pour le mieux (…) Il revenait heureux de cette journée glorieuse pour le régiment. La dernière parole qu’on l’entendit prononcer fut celle-ci : “Et maintenant, avant de rentrer, je vais aiguiller le bataillon B.” Une balle allemande l’atteignit alors en pleine tête. »

LA GRANDE GUERRE

La Première Guerre mondiale (1914-1918) en quelques chiffres 18,6 millions de morts. 9,7 millions de militaires et 8,9 millions de civils. 1 400 000 soldats français y ont trouvé la mort, soit 27% des 18-27 ans. Sur les 800 Guipavasiens mobilisés, 202 sont morts sur les différents fronts (sur une population d’environ 5000 habitants. Estampe de Théophile Alexandre Steinlen © Bibliothèque nationale de France

La Grande Guerre en quelques dates

Fin juil. Début août 1914 Début du conflit entre les Empires Centraux (Allemagne, Autriche-Hongrie, Bulgarie, Empire Ottoman) et la Triple Entente (France, Grande Bretagne, Russie). Les combats commencent très vite.

1915 Début de la guerre aérienne et sous-marine.

1916 Bataille de Verdun, qui fera 700 000 morts en 10 mois.

Avril 1917 Entrée en guerre des États-Unis aux côtés des Alliés.

11 novembre 1918 L’armistice est signé, la guerre est finie.

Glad dizanvezel

AR C’HOMANDANT BOENNEG

Ganet e oa Guillaume Boenneg e Kore, e kreisteiz Penn-ar-Bed, ha tremen a reas ul lodenn eus e vugaleaj e Gwipavaz, lec’h ma oa bet anvet e dad da archer. Dimeziñ a reas Guillaume gant ur plac’h eus Gwipavaz, Eugénie Kermarc’heg. Pa oa 18 vloaz ez eas da soudard ha goude-se da Skol an arme war droad, e Saint-Maixent, abalamour da vont da ofiser. Servijout a reas e Roazhon da gentañ hag e 1899 e voe anvet en droadegiezh trevadennel. Pa voe disklêriet ar Brezel bed kentañ e oa e bost e Madagaskar, a oa un drevadenn c’hall da neuze : eno e oa o vevañ gant e wreg hag o daou vugel, Guy ha Madeleine. E miz Eost 1915 e tistroas da Frañs evit stourm e penn ur batailhon en eil rejimant trevadennel. Meneget e voe pemp gwech en Urzh an arme ha roet e voe al Legion a Enor dezhañ. Lazhet e voe en emgann d’an 8 a viz Eost 1918 e Louvrechy, er Somme. E eiler, ar c’habiten Klepper, en doa kontet : « D’an 8 a viz Eost e voe roet urzh d’an eil trevadennel da vont d’an argad er Somme. Goude lein e oa bet harzet an eil trevadennel gant strolladoù mindrailherien kuzhet er c’hoad. Da guzh-heol e roas ar c’homandant Boenneg urzh da gemer ar c’hoadoù-se ha mont a reas e-unan kichen-ha-kichen ar penn batailhon karget eus an argad-se, evit sikour ha kuzuliañ anezhañ. Dont a reas o zaol da vat (…) Laouen e oa e fin an devezh glorius-se evit e rejimant. Setu amañ ar c’homzoù diwezhañ a voe klevet digantañ : “Ha bremañ, a-raok distreiñ, emaon o vont da heñchañ ar batailhon B.” Hag a-greiz-holl e voe tizhet gant ur boled en e benn. »

AR BREZEL BRAS

Un toullad sifroù diwar-benn ar Brezel Bed Kentañ (1914-1918) 18,6 milion a dud lazhet. 9,7 milion a soudarded hag 8,9 a dud all. Mervel a reas 1 400 000 a soudarded c’hall, da lavaret eo 27% eus ar baotred etre 18 ha 27 vloaz. War an 800 a Wipavaziz galvet d’ar brezel e oa marvet 202 war meur a dalbenn (diwar ar 5000 a dud pe war-dro, a oa o chom e Gwipavaz). Stamp gant Théophile Alexandre Steinlen © Bibliothèque nationale de France

Istor ar Brezel Bras berr-ha-berr

Fin miz Gouere. Deroù miz Eost 1914 Tarzhet ar brezel etre an Impalaeriezhoù kreiz (Alamagn, Aostria-Hungaria, Bulgaria, an Impalaeriezh otoman) hag an Emglev tridoupl (Frañs, Breizh-Veur, Rusia ). Buan-tre e voe an emgannoù kentañ.

1915 Deroù ar brezel en aer ha dindan vor.

1916 Emgann Verdun, ma varvas 700 000 a baotred en ur ober 10 miz.

Miz Ebrel 1917 En em gavout a reas ar Stadoù-Unanet er brezel, e tu ar Gevredidi.

11 a viz Du 1918 Sinet an arsav-brezel, echu e oa ar brezel.

Patrimoine bâti

L’ANCIENNE POSTE

En 1879 le ministère des postes, télégraphes et téléphones (PTT) est créé. À la fin du XIX^e siècle, l’administration des postes émet le souhait de contrôler son patrimoine immobilier. L’arrêté du 30 avril 1901 prévoit la « construction par les soins de l’administration d’hôtels des postes, de bureaux centraux télégraphiques et téléphoniques ou d’immeubles spéciaux. » Le premier service d’architecture des PTT voit le jour. Les constructions s’inscrivent dans le style propre à leur époque et sont imaginées comme la célébration de la modernité. « En songeant aux relations directes ainsi établies entre les ressortissants des peuples si divers rassemblés au sein de la communauté française, en songeant à ces liens prolongés au-delà des frontières dans tous les pays du monde, ne perçoit-on pas que c’est une façon bien simple, trop simple, de considérer comme d’ordinaires bâtiments administratifs ou industriels les abris des services des postes et transmissions ? Ne sont-ils pas, en vérité, des chapelles savamment édifiées par l’incessante célébration d’un culte de la solidarité humaine ? » Auguste Chemarin, ingénieur en chef des postes et télécommunications –1957

Après guerre, toutes les postes de France se parent de la même enseigne Ici, la poste de Brest, à droite, celle de Guipavas.

Le logo des PTT dans sa version de 1955, très typique des arts graphiques de l’après-guerre.

Le bâtiment de Guipavas a été construit après-guerre au cours de la période de reconstruction de plusieurs immeubles du bourg ayant été endommagés ou détruits par les obus allemands. En 1986, le bâtiment jugé trop petit et trop vétuste est détruit. La poste actuelle située rue de Paris ouvre ses portes le 24 janvier 1992.

Glad ar savadurioù

AR POST KOZH

E 1879 e oa bet krouet ministrerezh ar post, ar pellgomz hag ar pellskrivañ (PTT). E fin an XIXvet kantved he doa embannet melestradurezh ar post e felle dezhi bezañ mestr war he savadurioù. Hervez diferad an 30 a viz Ebrel 1901 e tlee « ar velestradurezh sevel tiez-post, burevioù kreiz ar pellgomz hag ar pellskrivañ pe savadurioù a-ratozh. » Krouet e voe ar servij tisavouriezh kentañ er PTT. Savet e veze batisoù diouzh giz ar mare ha gant ar soñj reiñ ton d’ar vodernelezh. « Pa soñjer el liammoù eeun degaset etre tud eus pobloù a bep seurt bodet er gumuniezh c’hall, pa soñjer el liammoù astennet en tu all d’an harzoù en holl vroioù er bed, daoust ha ne santer ket ez eo strizh, re strizh zoken gwelet tiez servijoù ar post hag ar skignañ evel savadurioù melestradurel pe industriel dister ? Daoust ha ne vefent ket, e gwirionez, chapelioù savet en ur mod fin evit lidañ hep paouez relijion ar genskoazell etre an dud ? » Auguste Chemarin, pennijinour ar post hag ar pellgehentiñ – 1957

War-lerc’h ar brezel e voe lakaet ar memes asagn war an holl diez-post e Frañs. Amañ ti-post Brest, a-zehoù hini Gwipavaz.

Logo ar PTT evel ma oa e 1955, gantañ perzhioù an arzoù grafek goude ar brezel, dres.

Savet e oa bet ti-post Gwipavaz goude ar brezel, d’ar mare ma oa bet adsavet meur a savadur er bourk hag a oa bet gwastet pe distrujet gant obuzoù alaman. E 1986 e voe diskaret abalamour ma oa bet kavet re vihan ha re gozh. D’ar 24 a viz Genver 1992 e oa bet digoret an ti-post a vremañ e straed Pariz.

Patrimoine bâti
Patrimoine immatériel

LE HARAS DE GUIPAVAS

Jusqu’à la mécanisation, qui s’est développée de 1920 à 1950, le cheval était d’une importance stratégique majeure pour l’agriculture, les transports et l’armée. C’est pourquoi l’État a très tôt créé les haras, pour donner à tous les éleveurs l’accès à la qualité des meilleures races. Le haras de Lamballe était dans les années 1920 le plus important de France avec 398 étalons.

COMMENT FONCTIONNE LE HARAS ?

Le haras sélectionne les meilleurs chevaux mâles - les étalons - , les élève et les prépare à la saison de monte. La monte se fait au plus près des éleveurs. Ainsi, le haras de Lamballe avait 52 stations de monte en Bretagne, dont celle de Guipavas. La saison de monte commençait le 10 février : les étalons, accompagnés de leurs palefreniers, partaient en train pour toute la Bretagne. Ceux destinés à Guipavas arrivaient en gare de Kerhuon. Le séjour s’étendait jusqu’en juillet, aussi les palefreniers venaient avec leurs familles, qui étaient logées sur place, au-dessus des boxes. Les éleveurs se succédaient pour venir faire féconder leurs juments. En 1926, on a ainsi dénombré à Guipavas le passage de près de 1 000 juments, soit environ 8 par jour !

Photographie issue de la revue La Bretagne Hippique, supplément du 14 mars 1914. L’étalon de trait breton Kirsch participe à un concours. Il appartient à Mme Lavanant, habitante de Guipavas. Ce cheval est le résultat d’un croisement entre un ardennais et une jument de trait breton.

Surcouff, né en 1885 d’un père demi-sang, d’une mère, jument bretonne, 1^er prix des étalons, race bretonne de trait léger. Ce type de photographie témoigne de l’intérêt porté pour le cheval breton à la fin du XIXe et au début du XXe siècle. © Photographie d’Adrien Alban de Tournachon. Source BNF

La station des haras de Guipavas se trouvait en haut de la rue des écuyers, à l’emplacement des HLM.

Certains passionnés contribuent à la préservation des espèces : ici, la jument Quarla de la Garde, photographiée à l’île Callot (Carantec, Finistère).

LE CHEVAL BRETON

On distingue deux types de chevaux bretons :

. le trait breton, destiné aux travaux agricoles, capable de tirer lentement des charges lourdes,

. le postier breton, né d’un allègement du cheval de trait, plus léger et rapide. C’est un cheval de poste (attelage, transports), mais il est aussi apprécié pour les travaux des champs qui demandent de la précision, notamment en culture légumière. Le postier breton a été créé par le haras de Lamballe sur la base d’un croisement entre le breton et un norfolk. Une course de trot attelé, le 4 février 1912 à Landivisiau présente ici une jument grise, bretonne nommée Fly qui vient de Guipavas et appartient à M. Goux.

Glad ar savadurioù
Glad dizanvezel

GREOÙ GWIPAVAZ

Betek ar mare etre 1920 ha 1950, ma voe krog an dud d’ober gant mekanikoù, e oa pouezus-kaer ar c’hezeg evit al labour-douar, evit kas marc’hadourezh hag evit an arme. An dra-se zo kaoz e oa bet krouet greoù gant ar Stad pell zo, d’an holl saverien da c’hallout kavout ar gouennoù kezeg gwellañ. Er bloavezhioù 1920 e oa greoù Lambal ar re vrasañ e Frañs pa oa 398 a varc’hoù-antier enno.

PENAOS EZ A AR GREOÙ EN-DRO ?

Ar marc’hoù-antier gwellañ a vez dibabet, savet ha prientet evit ar maread servijañ gant ar greoù. Kaset e veze ar c’hezeg-servij an tostañ ouzh ar saverien. E-giz-se e oa 52 stasion stag ouzh greoù Lambal evit ar maread servijañ, hini Gwipavaz en o zouez. Komañs a rae ar maread servijañ d’an 10 a viz C’hwevrer : mont a rae ar marc’hoù-antier war bep tu e Breizh gant an tren, o faotred-marchosi ganto d’o heul. E gar Kerhuon en em gave ar re a zeue da Wipavaz. Chom a raent eno betek miz Gouere, rak-se e teue ar baotred-marchosi asambles gant o familh da lojañ war al lec’h, a-us d’ar c’helioù. Dont a rae ar saverien, pep hini d’e dro, da lakaat sailhañ o c’hezegenned. E 1926 e oa bet tost da 1 000 kazeg o tremen e Gwipavaz, da lavaret eo war-dro 8 bemdez !

Poltred tennet eus ar gelaouenn La Bretagne Hippique, stagadenn eus ar 14 a viz Meurzh 1914. Edo ar marc’h-antier pounner breton Kirsch o kemer perzh en ur c’honkour. D’an it. Avanant, eus Gwipavaz, e oa. Ganet e oa diwar paradur etre ur marc’h ardennez hag ur gazeg pounner vreton.

Surcouff, ganet e 1885 diwar ur marc’h-antier hanter gwad hag ur gazeg vreton, priz 1añ ar marc’hoù-antier, gouenn vreton skañv. Gwelet a reer gant ar poltriji seurt-se e oa troet tud zo gant ar c’hezeg breton e fin an XIXvet hag e penn kentañ an XXvet kantved. © Poltred gant Adrien Alban de Tournachon. Mammenn BNF

Edo stasion ar greoù e Gwipavaz e laez alez ar Varc’hegerien, lec’h m’emañ al LODEF.

Tud troet gant ar c’hezeg a sikour miret ar gouennoù : amañ ar gazeg Quarla de la Garde, e Kalod (Karanteg, Penn-ar-Bed).

AR C’HEZEG BRETON

Anaout a reer daou seurt kezeg breton :

. ar c’hezeg pounner, evit al labour-douar, gouest da stlejañ sammoù bras goustadik,

. ar c’hezeg-posterien, deuet diwar skañvaat ar c’hezeg-pounner, skañvoc’h ha primoc’h. Kezeg da stlejañ kirri int, met prizius e oant ivez evit labourat ar parkeier en ur mod pishoc’h, evel evit gounit legumaj. Krouet e oant bet gant greoù Lambal diwar paradur kezeg breton ha re norfolk. Ur redadeg trot sterniet, d’ar 4 a viz C’hwevrer 1912 e Landivizio, ma weler ur gazeg c’hlas vreton anvet Fly, deuet eus Gwipavaz, hag a oa d’an ao. Goux.

Patrimoine bâti

LA VILLA PEN-AR-VALY UN STYLE ARCHITECTURAL PROPRE AUX VILLAS DU XIX^E SIÈCLE

La villa Pen-ar-Valy s’apparente au style architectural des villes balnéaires et thermales qui développent leur activité au XIXe siècle : les ouvertures sont nombreuses, les pièces spacieuses et hautes de plafond.

Certains éléments de la villa Pen-ar-Valy comme ces entourages de fenêtres rappellent le style néogothique. Extrait des catalogues de la Grande Briqueterie de Landerneau.

L’IMPORTANCE DU DÉCOR

La reconnaissance de la terre cuite (brique, céramique) comme élément décoratif se concrétise lors de l’Exposition Universelle de 1889. Dans la Construction moderne du 8 juin 1889, Maurice Brincourt* écrit : « Le fer, la terre cuite et la céramique sont les éléments d’un genre de construction neuf, original et susceptible de se prêter à toutes les interprétations possibles de ce grand art que doit revêtir tous les caractères, le sévère et le gai, le riche et le simple. » En ce début de XX^e siècle, la plupart des architectes de la région de Brest se fournissent à la briqueterie de Landerneau qui a ouvert ses portes en 1896. La brique est utilisée en parement ou pour la construction. D’élégantes frises de céramique colorées ornent les façades de ces villas.

* Architecte et inspecteur des travaux des Expositions Universelles de Paris de 1889 et 1900.

La villa Pen-ar-Valy en quelques dates

UNE VILLA 1900

1907 Inaugurée en 1907, la villa est construite par Alphonse Goux, notable et négociant en vin à Guipavas et apparenté à l’industriel de la brasserie de Kerinou. Cette maison est un cadeau qu’il offre en dot à sa fille Adrienne à l’occasion de son mariage avec le commandant Challe, pionnier de l’aviation qui réalise le 1^er mai 1914 la première liaison aérienne Brest-Paris. Le commandant Challe meurt pendant un raid aérien en 1916. Sa veuve vend la maison après la Première Guerre mondiale.

1922 M. Mettetal rachète la propriété. Il ouvre la première agence Peugeot du Finistère et effectue avec son épouse Louise, titulaire du permis de conduire, des convoyages d’automobiles incomplètes. La carrosserie est alors montée à Brest sur mesure. En 1925, il fait installer dans la villa l’eau chaude et le chauffage central.

1941 Les officiers aviateurs allemands logent dans une partie de la villa.

1945 La famille Mettetal récupère entièrement la villa après la guerre. La fille de M. Mettetal y vit avec son époux Albert Charles, inspecteur départemental des permis de conduire, et leurs trois enfants jusqu’en 1985.

1985 Vente et transformation de la villa en résidence médicalisée pour personnes âgées. La villa Pen-ar-Valy est rebaptisée Kerastel.

Glad ar savadurioù

KENKIZ PENN AR VALI UR STIL SAVOURIEZH STAG OUZH KENKIZOÙ AN XIXVET KANTVED

Heñvel a-walc’h eo kenkiz Penn ar Vali ouzh stil savouriezh ar c’hêrioù kouronkañ pe kibellañ a voe tapet lañs ganto en XIXvet kantved : prenestroù a-leizh, salioù frank hag uhel o solier.

Traoù zo e kenkiz Penn ar Vali, evel sternioù ar prenestrer-mañ, a zegas da soñj eus ar stil nevezc’hotek. Tennet eus katalogoù ar Vrikennerezh Vras e Landerne.

POUEZ AR C’HINKLAÑ

An implij eus pri poazh (brikennoù, prierezh) e-giz kinkladur a zeuas war wel da vat en Diskouezadeg Hollvedel e 1889. Er gelaouenn La Construction moderne , e niverenn an 8 a viz Even 1889, en doa skrivet Maurice Brincourt* : « An houarn, ar pri poazh hag ar prierezh a ya d’ober danvez ur mod savouriezh nevez, dibar hag a c’hall bezañ mat evit kement santimant a vez taolet gant an arz meur-mañ : garv ha laouen, pinvidik ha dister. » E penn kentañ an XXvet kantved e teue al lodenn vrasañ eus arkitektourien Brest hag an trowardroioù da vrikennerezh Landerne, a oa bet digoret e 1896, da bourchas brikennoù. Graet e veze gant brikennoù evit ar paramantoù pe evit sevel war-eeun. Fichet eo talbennoù ar c’henkizoù-se gant frizennoù priaj liesliv.

* Arkitektour hag enseller al labourioù en Diskouezadegoù Hollvedel e 1889 ha 1900.

Istor kenkiz Penn ar Vali berr-ha-berr

UR GENKIZ 1900

1907 E 1907 e voe digoret ar genkiz a oa bet lakaet sevel gant Alphonse Goux, ur bourc’hiz ha marc’hadour gwin e Gwipavaz, kar d’an industriour a oa e penn breserezh Kerinou. An ti-mañ a oa ur prof graet gantañ d’e verc’h da-geñver hec’h eured gant ar c’homandant Challe, un den er penn a-raok war dachenn ar c’hirri-nij p’en doa graet ar veaj kentañ Brest-Pariz dre aer d’ar 1añ a viz Mae 1914. Lazhet e voe ar c’homandant Challe e-kerzh un emgann dre aer e 1916. Gwerzhet e voe an ti gant an intañvez goude ar Brezel Bed Kentañ.

1922 Prenet an domani gant an ao. Mettetal. Digeriñ a reas an ajañs Peugeot gentañ e Penn-ar-Bed. Asambles gant e wreg, bet hec’h aotre-bleinañ ganti, e tegase otoioù diglok. Goude-se e veze staliet ar c’harroñsadur diouzh c’hoant an dud e Brest. E 1925 en doa lakaet staliañ dour zomm hag un dommerez kreiz.

1941 Lojet e voe an nijerien alaman en ul lodenn eus ar genkiz.

1945 Adkemeret e voe ar genkiz en he fezh gant ar familh Mettetal war-lerc’h ar brezel. Eno edo merc’h an ao. M. Mettetal o chom, gant he gwaz Albert Charles, enseller-departamant an aotre-bleinañ, hag o zri bugel, betek 1985.

1985 Gwerzhet e voe ar genkiz a zeuas da vezañ un annez mezegel evit tud war an oad. Cheñchet e voe anv an ti : dont a reas Penn ar Vali da vezañ Kerastell.

Patrimoine bâti
Patrimoine immatériel

UNE ÉCOLE LAÏQUE DANS LE BAS DU BOURG

L’espace Simone Veil était autrefois une école publique. On reconnait bien son architecture très spécifique des écoles du XIX^e siècle.

Avant la loi Jules Ferry (1881), instaurant l’école obligatoire, laïque et gratuite, l’enseignement à l’école communale de Guipavas est dispensé par des religieux. L’obligation de laïcité les oblige à quitter leurs fonctions.

Deux écoles publiques ouvrent d’abord leurs portes (Coataudon et Kerafloc’h). En 1901, c’est au tour de l’école du bas du bourg d’accueillir les petits écoliers de Guipavas.

La blouse comme uniforme

La blouse est l’habit obligatoire des écoliers. Elle remplit un rôle égalitaire et permet d’effacer, au moins le temps de l’école, les disparités de richesses.

Deux écoliers bretons en 1905

Portrait d’enfants Paul E. Coll. Musée de Bretagne.

Les manuels scolaires

Les manuels illustrés apparaissent. On enseigne l’écriture, l’orthographe.
On apprend à résoudre des problèmes par le système métrique, on apprend l’histoire et la géographie et les sciences au travers des leçons de choses. Nouvel Alphabet illustré. Librairie Théodore Lefèvre et Cie Émile Guérin Éditeur - 1892 (BNF).

L’école du bas du bourg répond à des critères prescrits par la loi Jules Ferry. Ce sont des locaux neufs, clairs et aérés avec une hauteur obligatoire de 5 mètres sous plafond, de grandes ouvertures pour apporter de la lumière. La disposition du mobilier prévoit que les tables-bancs soient adaptées à la taille des enfants et disposées en trois rangées par classe. 50 cm de couloir séparent les rangées les unes des autres. Chaque élève doit pouvoir profiter d’une surface de 1,25 m² pour étudier dans de bonnes conditions.

La loi fixe également le nombre d’élèves à un maximum de 40 par classe dans une école à plusieurs classes et à 50 pour une école à classe unique.

L’école laïque en quelques dates

L’ÉCOLE ÉVOLUE

1833 La loi François Guizot oblige chaque commune à avoir une école publique.

1841 Première loi interdisant le travail des enfants de moins de huit ans.

1850 Ouverture des premières écoles publiques pour les filles.

1874 Loi interdisant aux enfants de moins de douze ans de travailler.

1880 Ouverture des premiers établissements d’enseignement secondaire pour les filles.

28 mars 1882 Jules Ferry rend l’école primaire publique, gratuite, laïque et obligatoire. L’usage des langues régionales est interdit. Le français devient la langue officielle.

Glad ar savadurioù
Glad dizanvezel

UR SKOL LAIK E TRAOÑ AR BOURK

Gwechall e oa ar greizenn Simone Veil ur skol bublik. Gwelet e vez splann ar mod ispisial ma veze savet ar skolioù en XIXvet kantved.

A-raok lezenn Jules Ferry (1881) hag a lakaas ar skol da vezañ ret, laik ha digoust, e veze graet skol e Gwipavaz gant beleien e skol ar gumun. Peogwir e oa ret bezañ laik e rankas ar re-se lezel o flas.

Da gentañ e voe digoret div skol bublik (Koataodon ha Kerafloc’h). E 1901 e voe tro ar skol e traoñ ar bourk da zegemer bugale Gwipavaz.

Saroioù gant an holl

Ret e oa d’ar skolidi gwiskañ pep a saro. Graet e oant evit lakaat an holl war ar memes renk ha kuzhat an digempouez e-keñver ar binvidigezh, e-pad an amzer skol diantav.

Daou skoliad breton e 1905

Poltred bugale Paul E. Dastumadoù Mirdi Breizh.

Al levrioù-skol

Krog e oa ar skolioù d’ober gant levrioù skeudennaouet. Desket e veze skrivañ, hag ober gant ar reizhskrivadur.

Desket e veze diskoulmañ problemoù dre ar sistem metrek, kelennet e veze an istor hag an douaroniezh er c’hentelioù pleustrek. Nouvel Alphabet illustré. Librairie Théodore Lefèvre et Cie Émile Guérin Éditeur - 1892 (BNF).

Savet e oa bet ar skol e traoñ ar bourk diouzh lezenn Jules Ferry. Al lojeiz a oa nevez, sklaer hag aeret-mat, gant 5 metr uhelder dre ret betek ar solier ha prenestrer bras evit sklêrijennañ an diabarzh. Evit an arrebeuri, ret e oa d’ar pulpitroù bezañ diouzh ment ar vugale ha renket war deir renkennad e pep klas. Alezioù 50 cm a ranke bezañ etre ar renkennadoù. Ret e oa d’ar skolidi kaout pep a dachenn 1,25 m2 dezhi evit studiañ en doare gwellañ.

Hervez al lezenn ne c’halled ket kaout ouzhpenn 40 bugel e pep klas evit ar skolioù a oa meur a glas enno, hag 50 evit ar skolioù na oa nemet ur c’hlas enno.

Istor ar skolioù laik berr-ha-berr

CHEÑCH A RAE AR SKOLIOÙ

1833 Gant lezenn François Guizot eo ret d’an holl gumunioù kaout pep a skol bublik.

1841 Al lezenn gentañ da zifenn ouzh ar vugale dindan eizh vloaz da labourat.

1850 Digoradur ar skolioù publik kentañ evit ar merc’hed.

1874 Al lezenn da zifenn ouzh ar vugale dindan daouzek vloaz da labourat.

1880 Digoradur ar skolioù eil derez kentañ evit ar merc’hed.

28 a viz Meurzh 1882 Gant lezenn Jules Ferry e teuas ar skol kentañ derez da vezañ publik, digoust, laik ha ret. Difennet e voe ober gant ar yezhoù rannvro. Dont a reas ar galleg da vezañ ar yezh ofisiel.

Patrimoine immatériel

LA DÉBÂCLE AU VIZAC

Le 10 mai 1940, l’armée allemande se met en marche vers l’ouest et le sud de la France. De nombreux civils, parisiens, normands, picards, se mettent en route vers le Finistère. Des soldats et des officiers se joignent à eux. À Guipavas, à la mi-juin 1940, alors que les troupes allemandes ne sont pas encore rentrées en Bretagne, plus de mille soldats anglais embarquent précipitamment au port de Brest, abandonnant tout leur matériel au Vizac : armes (préalablement rendues inutilisables), véhicules, bâches, casques, vivres, transforment le paysage des routes qui mènent à Brest. Le 16 juin 1940, un motocycliste anglais, Ernest Ronald Whitworth se tue en percutant un arbre. Il est enterré dans un champ que les anciens Guipavasiens appellent encore « le champ à l’Anglais ». Un peu partout en France, les habitants assistent au même spectacle. Ici, des véhicules militaires britanniques abandonnés dans le Dunkerquois en mai-juin 1940. © Berliner Verlag/Archiv/picture alliance / ZB/MaxPPP

Allemagne
La campagne de France : avancée de l’armée allemande en mai-juin 1940.
Offensives allemandes

Charles de Gaulle au micro de la BBC prononce son appel à résister.

L’ affiche de l’Appel du 18 juin
est placardée dans les rues de Londres et des grandes villes britanniques. Tirée à 1 000 exemplaires dans la seconde quinzaine de juillet 1940.

Signature de l’Armistice,
le 22 juin 1940 à Rethondes, près de Compiègne.

Le début de la guerre en quelques dates

10 mai 1940 L’armée allemande débute son invasion de la France.

14 juin 1940 Les Allemands entrent à Paris, le gouvernement français fuit à Bordeaux. Paris est déclarée « ouverte ». 2 millions de Parisiens fuient la capitale.

17 juin 1940 Philippe Pétain, considéré comme le héros de la Grande Guerre, appelle les Français à cesser le combat.

18 juin 1940 Charles de Gaulle lance son appel à résister sur les ondes de la BBC.

Mai-Juin 1940 C’est la campagne de France, l’invasion de la France par l’armée allemande se poursuit.

22 juin 1940 L’armistice est signé à Rethondes, près de Compiègne, dans le même wagon où fut signé l’armistice de 1918.

Glad dizanvezel

AN DROUZIWEZH ER VIZAG

D’an 10 a viz Mae 1940 edo ar arme alaman o vont war-zu kornôg ha kreisteiz Frañs. Ur bern tud disoudard, Parizianed, Normaned, Pikarded, a gemeras penn an hent etrezek Penn-ar-Bed, soudarded hag ofiserien d’o heul. E Gwipavaz, da vare hanter miz Even 1940, tra ma ne oa ket en em gavet an Alamaned e Breizh c’hoazh e oa lestret ouzhpenn mil soudard saoz ar buanañ ma c’hellent e porzh Brest, en ur lezel o zraoù war o lerc’h : armoù (dinerzhet ganto en a-raok), kirri-tan, ballinoù, tokarnioù, boued, a veze gwelet war bord an hentoù a gas da Vrest. D’ar 16 a viz Even 1940 en em lazhas ur marc’htaner saoz, Ernest Ronald Whitworth, o vont a-benn en ur wezenn. Douaret e oa bet en ur park hag a vez graet « park ar Saoz » anezhañ gant ar re gozh e Gwipavaz c’hoazh. Un tamm e pep lec’h e Frañs e veze gwelet ar memes traoù. Amañ e weler kirri-tan eus arme Breizh-Veur bet dilaosket e bro Dukark e miz Mae pe miz Even 1940. © Berliner Verlag/Archiv/picture alliance / ZB/MaxPPP

Alamagn
Ar vrezeliadenn e Frañs : an arme alaman o vont war-raok e miz Mae ha miz Even 1940. Argadoù alaman

Charles de Gaulle, dirak mikro ar BBC, a c’halvas an dud d’en em sevel.

Skritell Galv an 18 a viz Even
a voe peget e straedoù Londrez ha kêrioù bras Breizh-Veur. Moullet e voe 1 000 skouerenn anezhi en eil pemzektevezh miz Gouere 1940.

Sinet an arsav-brezel,
d’an 22 a viz Even 1940 e Rethondes, e-kichen Compiègne.

Istor penn kentañ ar brezel berr-ha-berr

10 a viz Mae 1940 Krog an arme alaman da aloubiñ Frañs.

14 a viz Even 1940 En em gavet an Alamaned e Pariz, tra m’edo ar gouarnamant gall o tec’hel kuit da Vourdel. Disklêriet e voe e oa Pariz ur « gêr zigor ». 2 milion a Barizianed a dec’has kuit ac’hano.

17 a viz Even 1940 Philippe Pétain, a veze gwelet evel haroz ar Brezel Bras, a c’houlennas gant ar Frañsizien paouez gant an emgannoù.

18 a viz Even 1940 Charles de Gaulle, dirak mikro ar BBC, a c’halvas an dud d’en em sevel.

Mae-Even 1940 Ar vrezeliadenn e Frañs, a voe aloubet gant an arme alaman.

22 a viz Even 1940 Sinet an arsav-brezel e Rethondes, e-kichen Compiègne, er memes bagon evel an hini a oa bet sinet an arsav-brezel ennañ e 1918.

Patrimoine immatériel

LE COMMANDANT CHALLE

Cette rue rend hommage à Maurice Challe, qui assura la première liaison aérienne Paris-Brest en juin 1914, accompagné de son mécanicien le sapeur Léon Béasse. Originaire d’Auxerre, diplômé de Saint-Cyr, Maurice Challe est affecté en 1901 au 19e régiment d’infanterie de Brest. Il rencontre Adrienne Goux, fille d’un notable et négociant de Guipavas, avec laquelle il se marie. Le couple habite alors la villa de Pen-ar-Valy (actuellement la résidence de Kerastel). À partir de 1911, Maurice Challe connaît diverses affectations qui le conduisent à s’intéresser à l’aviation comme support d’observation au service de l’infanterie. En 1913, il est affecté à l’école d’aviation militaire de Buc, créée par le constructeur Farman. Certains officiers traînaient des pieds pour y entrer, préférant les chevaux aux aéroplanes. Ce n’était pas le cas de Maurice Challe, plutôt enthousiaste ! La guerre approche, les aviateurs sont invités à multiplier les vols conséquents afin de s’entraîner. C’est dans ce cadre qu’il a effectué ce fameux vol Paris-Brest.

Léon Béasse se trouve derrière le commandant Challe dans le cockpit. ©Archives familiales Coll. Philippe Challe.

LE VOL

Le 27 avril 1914 à 7h30, Challe et Béasse décollent de Buc, près de Versailles. Trois heures plus tard, Maurice Challe décide de se poser à Rennes, car les ailes se sont déformées. Il faut des pièces spéciales pour réparer. L’escale va durer 4 jours. Le 1^er mai à 10h30, l’avion décolle de Rennes, il se pose à Brest à 13h30, au Polygone de la Marine qui servait alors aux fêtes aériennes. Le retour est également mouvementé, avec une panne qui oblige à se poser dans un champ à Saint-Brieuc, puis à décoller de la grève de Cesson.

MAURICE CHALLE, PILOTE D’ESSAI ?

L’avion de Maurice Challe était un Farman MF-7, connu pour son groupe moteur-hélice à l’arrière et un grand empennage canard à l’avant, qui le faisait surnommer Longhorn. Pourtant, sur les photographies, on peut remarquer que son avion prend différentes formes : l’empennage canard est absent, ou petit. À cette époque, les constructeurs faisaient sans cesse des transformations, et les pilotes donnaient leur avis après chaque vol. Des notes manuscrites montrent que Maurice Challe a continué cette pratique pendant la guerre.

Licence d’aviation du commandant Challe. © Archives familiales Coll. Philippe Challe

UN HÉROS DE LA GUERRE

Maurice Challe est pilote de reconnaissance et de bombardement, puis commandant de l’aéronautique de la 4^e armée. Il a reçu de nombreuses citations, et fut fait officier de la Légion d’honneur dès août 1914. Citation à l’ordre de l’armée à titre posthume : « Le 7 octobre 1916, alors qu’il venait, depuis deux jours, de prendre le commandement d’un secteur important en pleine action, n’hésita pas, prêchant d’exemple à prendre les airs, pilotant lui-même par un temps très mauvais, pour effectuer une reconnaissance extrêmement périlleuse sur les lignes ennemies. Est disparu au cours de sa mission. »

LE SAPEUR BÉASSE

Léon Béasse, dont une impasse porte le nom à Guipavas, a continué sa carrière militaire, a fait la guerre 14-18, puis est revenu à la vie civile.

Le commandant Challe aux commandes de son avion. Cette photographie témoigne d’un équipement très rudimentaire. © Archives familiales Coll. Philippe Challe

Glad dizanvezel

AR C’HOMANDANT CHALLE

Er straed-mañ e renter enor da Maurice Challe, en doa graet ar veaj kentañ etre Pariz ha Brest dre aer e miz Even 1914, asambles gant e vekanikour, ar saper Léon Béasse. Ganet e oa Maurice Challe e Auxerre, diplomet e oa bet e Saint-Cyr hag anvet e voe e 1901 en 19vet rejimant war droad e Brest. Ober a reas anaoudegezh gant Adrienne Goux, merc’h d’ur bourc’hiz ha marc’hadour eus Gwipavaz, hag eurediñ a reas ganti. Da neuze edont o chom e kenkiz Penn ar Vali (ti-annez Kerastell hiziv an deiz). Adalek 1911 e voe anvet Maurice Challe e meur a lec’h ma krogas da dreiñ war-zu an nijerezh a wele evel un doare da sellet diwar grec’h e servij an arme war droad. E 1913 e voe anvet e skol nijerezh an arme e Buc, krouet gant ar saver kirri-nij Farman. Diegi o doa ofiserien zo da vont enni pa oa gwell ganto ar c’hezeg eget ar c’hirri-nij. Evit Maurice Challe e oa ar c’hontrol, sot e oa ganto ! Edo ar brezel o tostaat, broudet e veze an nijerien d’ober beajoù hiroc’h evit pleustriñ. Diwar se en doa graet ar veaj brudet-se etre Pariz ha Brest.

Emañ Léon Béasse a-dreñv ar c’homandant Challe er goban. © Dielloù familh Coll. Philippe Challe.

AN NIJADENN

D’ar 27 a viz Ebrel 1914 da 7e30 e tibradas Challe ha Béasse eus Buc, e-kichen Versailhez. Teir eur war-lerc’h e voe divizet gant Maurice Challe pradañ e Roazhon rak distummet e oa an divaskell. Ezhomm a oa da gavout pezhioù a-ratozh evit dresañ anezho. 4 devezh e padas an arsav. D’ar 1añ a viz Mae, da 10e30, e loc’has ar c’harr-nij eus Roazhon, pradañ a reas e Brest da 1e30 goude merenn, war Poligon ar Morlu a veze implijet da neuze evit festoù nijerezh. Turmud a oa bet evit an distro, sac’het e oa ar c’harr-nij ken e rankas pradañ war ur park e Sant-Brieg ha dibradañ goude-se diwar aod Saozon.

MAURICE CHALLE, NIJOUR-ARNODIÑ ?

Ur c’harr-nij Farman MF-7 a oa gant Maurice Challe. Anavezet e vez ar seurt kirri-nij-se gant o reizhiad keflusker-biñs-tro en tu a-dreñv hag o stuc’hennad vras « houad » en tu a-raok, ar pezh a lakae an dud d’ober Longhorn anezho. Koulskoude e c’heller gwelet, war ar poltriji, e oa meur a stumm gant e garr-nij : n’eus ket eus ar stuc’hennad « houad », peotramant eo bihan. D’ar mare-se ne baoueze ket ar saverien kirri-nij da cheñch an traoù ha goude pep nijadenn e veze lavaret o soñj gant al levierien. Chomet ez eus notennoù skrivet gant an dorn gant Maurice Challe, ma weler en doa dalc’het d’en ober e-pad ar brezel.

Aotreadur nijour ar c’homandant Challe. © Dielloù familh Coll. Philippe Challe.

UN HAROZ ER BREZEL

Levier anavezadenniñ ha bombezenniñ e oa Maurice Challe, goude-se e voe komandant an aerlestrerezh er 4e arme. Meur a veneg en doa bet hag anvet e oa bet da ofiser al Legion a Enor e miz Eost 1914. Meneg en urzh an arme war-lerc’h e varv : « D’ar 7 a viz Here 1916, hag eñ o paouez kemer penn un takad pouezus e-kreiz ar jeu daou zevezh a-raok, e tibradas kuit a dortal ha pa oa fall an amzer, kement ha diskouez ar skouer vat, evit ober un droiad anavezadenniñ dañjerus-kenañ a-us linennoù an enebour. Marvet e-kerzh e gefridi. »

AR SAPER BÉASSE

Léon Béasse, a zo bet roet e anv d’un hent-dall e Gwipavaz, en doa dalc’het gant e vicher en arme, kemeret perzh er brezel 14-18, ha disoudardet e oa bet goude-se.

Ar c’homandant Challe ouzh ar stur en e garr-nij. War ar poltred-mañ e weler e oa ostilhet en ur mod dister. © Dielloù familh Coll. Philippe Challe.

Patrimoine immatériel

L’AMIRAL TROUDE

Aimable-Gilles Troude entre dans la marine marchande à 14 ans comme pilotin. Plus tard, il participe à la guerre d’indépendance américaine dans l’escadre de l’amiral Guichen.

En 1793, il intègre officiellement la marine d’état avec le grade de lieutenant de vaisseau. Il ne la quittera qu’en 1816, pour une retraite méritée : pendant sa carrière, Aimable-Gilles Troude a passé 326 mois (soit près de 27 ans) en mer et 6 mois à terre !

LA BATAILLE DE CADIX

Alors capitaine de vaisseau, Aimable-Gilles Troude s’illustre lors de la bataille d’Algésiras, le 14 juillet 1801. Il commande Le Formidable, et il est retardé par une voilure endommagée. Quatre navires ennemis approchent. Le Formidable attaque d’abord la frégate Thames et l’oblige à battre en retraite.

Le Caesar et le Superb manœuvrent pour barrer la route de Cadix au Formidable, tandis que le Venerable, vaisseau de 74 canons, s’approche. Le Formidable ouvre un feu nourri qui désempare le Venerable. Les autres vaisseaux anglais renoncent alors à la bataille pour assister le Venerable, et le Formidable, vainqueur de quatre navires britanniques, peut alors entrer dans le port de Cadix.

LE MANOIR DE L’AMIRAL TROUDE

En 1816, l’amiral Troude est en retraite. Il fait l’acquisition d’un petit manoir en ruine à Lestaridec, le fait restaurer et s’y installe avec sa famille. L’amiral aménage sa maison de campagne à la manière d’un navire de la vieille marine en faisant percer deux rangées de sabords en guise de fenêtres sur la façade. À l’intérieur, les lambris et les petits miroirs encastrés dans les boiseries donnent au salon une allure de « carré de bord ».

L’amiral Troude en quelques dates

BIOGRAPHIE

1762 Naissance d’Aimable-Gilles Troude à Cherbourg.

14 juillet 1801 Bataille navale de Cadix.

1816 L’amiral Troude se retire à Guipavas.

1824 Il meurt à Brest.

Combat du Formidable. Tableau peint en 1832 par Pierre-Julien Gilbert, brestois et peintre de la Marine (1783-1860).

Glad dizanvezel

AN AMIRAL TROUDE

Aet e oa Aimable-Gilles Troude er verdeadurezh kenwerzh evel levierig, pa oa 14 vloaz. Diwezhatoc’h e kemeras perzh e brezel dizalc’hiñ ar Stadoù-Unanet e skouadrenn an amiral Gwizien.

E 1793 ez eas ent ofisiel e morlu ar Stad evel letanant-mor. Mont a reas e retred e 1816, ha merit en doa : en e respet e oa bet Aimable-Gilles Troude 326 miz (da lavaret eo tost da 27 vloaz) war vor ha 6 miz war an douar !

EMGANN CÁDIZ

Aimable-Gilles Troude, a oa kabiten lestr da neuze, a c’hounezas brud en emgann Algeciras d’ar 14 a viz Gouere 1801. Komandant ar Formidable e oa. Kollet en doa amzer abalamour ma oa bet foeltret e ouelioù. Pevar lestr a oa o tostaat. Da gentañ ez eas ar Formidable da dagañ ar fourgadenn Thames ha lakaat a reas anezhi da gilañ.

Diblasañ a reas Caesar ha Superb evit stankañ hent Cádiz d’ar Formidable, tra m’edo ar Venerable, ul lestr 74 kanol en e bourzh, o tostaat. Tennañ stank a reas ar Formidable, gant se e voe tapet berr ar Venerable. Neuze e voe kavet gwell gant al listri all chom hep mont d’an argad, ha mont kentoc’h da sikour ar Venerable. Setu ma c’hellas ar Formidable, bet trec’h da bevar lestr eus Breizh-Veur, mont betek porzh Cádiz.

MANER AN AMIRAL TROUDE

E 1816 edo an amiral Troude e retred. Prenet en doa ur maner bihan rivinet e Lestarideg, a lakaas nevesaat a-raok en em staliañ ennañ gant e familh. Kempennet e voe e di war ar maez gant an amiral evel ul lestr eus ar morlu kozh, gant div renkennad lambourzhioù d’ober prenestrer war an talbenn. En diabarzh e stalias lambruskoù ha mezelourioù bihan hag a laka ar saloñs da vezañ heñvel ouzh sal an ofiserien e bourzh ul lestr.

Buhez an amiral Troude berr-ha-berr

BIOGRAFIEZH

1762 Ganet Aimable-Gilles Troude e Cherbourg.

14 a viz Gouere 1801 Emgann war vor e Cádiz.

1816 Aet an amiral Troude e retred e Gwipavaz.

1824 Mervel a reas e Brest.

Combat du Formidable. Un daolenn livet e 1832 gant Pierre-Julien Gilbert, Brestad ha livour eus ar Morlu (1783-1860).